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Voll-GFK-Bausatz eines Jets mit extremer Wendigkeit
Das Modell des Eurofighters EF 2000 in Voll-GFK zeigt im Flug alle Facetten der Flugeigenschaften des Originals, grade auch die extrem engen Kurvenradien lassen sich mit diesem Modell realisieren. Besonders beeindruckend sind die Langsamflug-Eigenschaften, die beispielsweise auch das Einlanden mit extrem hohem Anstellwinkel ermöglichen. Von den Modell-Piloten geschätzt werden das imposante Flugbild des Eurofighters gepaart mit seinen sehr gut zu beherrschenden Flugeigenschaften. Während zahlreicher Tests stellte sich das Beimischen der Canards zum Höhenruder als die angenehmste Ruderansteuerung heraus.
Abb.: Voll-GFK-Bausatz Eurofighter mit Fahrwerk und Schubrohr Lieferbares Zubehör: Radbremsen, Turbinen Technische Daten
Der komplette Voll-GFK-Bausatz dieses Eurofighters besteht aus: Rumpf, Flügel mit eingebauter Steckung und Servoschächten, Canards mit Lagerung und Tip-Tanks aus Epoxydharz-GFK, klare Kabinenhaube, Schubrohr, Anlenk-Set, pneumatisches Einziehfahrwerk, Räder Komplettbausatz (ohne Antrieb und RC-Komponenten)
Bausatzdetails:
Abb.: Große Zugänge erleichtern den Einbau von Turbine, Fahrwerk, und RC-Komponenten. So sind auch Wartungsarbeiten optimal möglich.
Abb.: Hier gut zu erkennen die bereits eingesetzten Spanten und das Steckungshilfsrohr. Das Bugfahrwerk verschwindet im geschlossenen Radschacht, so dass keine Fremdpartikel eingebracht werden können. Querruder und Höhenruder sind mittels elastic-Flap angeschlagen, die Fahrwerksaufnahme ist, ebenso wie Servoschächte und Steckung, im Flügel eingearbeitet.
Abb.: Die Fahrwerksaufnahme im Flügel.
Abb.: Pneumatische Einziehfahrwerk (hier mit Radbremsen, lieferbares Zubehör) und Schubrohr aus Edelstahl, passend für gängige Turbinen der 80er- bis 120er-Klasse
Bildergalerie:
Abb.: Gut zu sehen - die Canards
Abb.: Der Eurofighter im Flug - ein imposantes Flugbild !
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